Este sítio publicou uma nota no dia 16 de outubro de 2009. Sem falsa modéstia, é possível identificar ali a primeira informação publicada acerca do início das articulações pela BR 392. O portador foi o deputado Paulo Pimenta, então coordenador da bancada gaúcha no Congresso e, creia, o mais entusiasmado, então, com a ideia.
Entre outras novidades – e tomara que o projeto técnico não tenha mudado – uma parece fundamental: o traçado previa a passagem da rodovia, que começaria na Vila Block, por Santa Flora e São Valentim, resolvendo o problema dessas duas comunas santa-marienses. Para saber mais detalhes, inclusive, sugiro a releitura daquele texto (AQUI)
Pois bem, passados três anos e meio daquela informação, eis que a presidente Dilma Rousseff, como você leu no início da noite passada, entre os vários ANÚNCIOS de obras viárias para o Rio Grande, dá conta da intenção de construir esse trecho de mais de 200 km. Confira mais detalhes, no material distribuído pela assessoria do deputado Pimenta. A foto é de Caco Argemi, do Palácio Piratini. A seguir:
“Presidente Dilma anuncia construção de trecho da BR 392 entre Santa Maria e Santo Ângelo
Em visita ao Rio Grande do Sul nesta sexta-feira (12), a presidente Dilma Rousseff anunciou a construção do novo trecho da BR 392, que ligará as cidades de Santa Maria e Santo Ângelo. A nova rodovia terá uma extensão de 235 km e representa um investimento de 1,6 bilhão, segundo informou a Presidenta.
Em 2009, o deputado Paulo Pimenta (PT-RS) deu início à mobilização pela pavimentação asfáltica da BR 392. As ações em prol da rodovia seguiram quando Pimenta assumiu a coordenação da Bancada Gaúcha, período em que o parlamentar realizou uma série de reuniões com o Ministro dos Transportes e técnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) com a finalidade de sensibilizar o Palácio do Planalto sobre a importância da obra. No RS, juntamente com lideranças locais, Pimenta promoveu audiências públicas, oportunizando que cada cidade apresentasse um relatório dos benefícios que serão proporcionados com a ligação asfáltica do trecho.
“Ao estudar o mapa viário do Rio Grande do Sul, percebemos que no traçado da BR 392 existe uma lacuna entre duas importantes regiões. Diante disso, iniciamos o trabalho para assegurar a construção deste trecho, que será um dos mais significativos investimentos do Governo Federal no RS nos últimos anos. O novo trecho da BR 392 redefinirá a logística do escoamento da produção do Estado, garantindo crescimento econômico e o desenvolvimento das cidades das regiões central e noroeste do RS”, projeta Pimenta.”
Pelo que vi até o momento esse trecho seria da Vila Block, passando por Santa Flora, São Pedro, Toropi, Quevedos e vai até Santo Ângelo serpenteando por uma vasta área de extrema produção. Será muito bem vindo, mesmo que não encurte distância ou encurte pouco é uma opção para dizimar esse extremo e pesado trânsito do alto Uruguai/Missões para o Porto. Dará também possibilidade de transporte para uma imensa área do lado de lá do Guassupi/Toropi, que muito produz e tem dificuldade para transporte, comparado com outras áreas que já estão bem assistidas. Se bem que se fosse eu planejar essa rodovia, partiria do original passando por Boca do Monte, Campina, e por uma degola da Serra que ali tem de no máximo 1 quilômetro, saindo ligeiramente a Oeste de São Martinho da Serra, seguindo paralelo a Serra por Santo Inácio, Rincão dos Albinos e passaria o Guassupi em campo aberto, daí Quevedos e segue em diante. Ligaria as ragiões e cairiam poucas árvores.
Se o trajeto da nova rodovia perfazer 235km será mais longo ou igual ao que se tem que percorrer hoje passando por Cruz alta para ir de Sta. Maria até Santo Angelo. Achoe que será um investimento muito alto para o beneficio gerado.