Um passo à frente: apontamentos iniciais – por Vitor Hugo do Amaral Ferreira

Ainda criança lembro de ouvir um ditado popular, que não me falhe a memória, dizia: nesta vida somos todos passageiros, menos o cobrador e o motorista. Certamente o dito não é provido de nenhuma genialidade, talvez uma conclusão óbvia, contextualizada às filosofias de botequim.

Aproveito-me deste para concluir, também sem nenhuma genialidade, que discutir o transporte público não é pauta recente, tampouco passível de solução em um apanhado de dias/meses. Por outro sim, a questão que permeia qualquer discurso sobre o transporte coletivo ultrapassa R$ 2,30.

Reconheço a pertinência de se questionar valores, planilhas, meios e entremeios de se apurar custos que correspondam às passagens. Pois bem, o assunto é instigante, o que permite moldá-lo em diversos contextos.

Por favor! Um aceno ao motorista. – Segura o ônibus que vou embarcar neste assunto!

Já fui jovem, ainda penso que sou, creio que ainda seja, certamente já fui mais jovem do que hoje. Isso é certo. Nos primórdios da minha juventude, prematuramente, fui delegado em Santiago-RS (aquele do Boqueirão), aos 13 anos de idade, do movimento estudantil que foi até São Paulo juntar-se à passeata pelo impeachment do ex-presidente Collor.

Confesso, contrário aos sentimentos genéricos da época, hoje tenho compreensão mais apurada do que de fato fui fazer em São Paulo. Por mais, que o Senador José Sarney entenda que o impeachment tenha sido um acidente da história brasileira. Ora, situação essencial, a juventude ter se posto na contramão da pista, e feito o ‘acidente’ acontecer.

Resguardadas as proporções, eis que parte da juventude de Santa Maria, munida de latas e palavras de ordem, parou o trânsito e fez barulho. Falo sobre aqueles, não sejamos ingênuos, nem todos com os mesmos interesses, mas todos aparentemente pela mesma razão, iniciaram os manifestos para que pudéssemos discutir de forma ordeira e técnica o tal do transporte público.

Vamos lá, das latas, agora é preciso bater cabeça, pensar o transporte coletivo. Prerrogativa que não é exclusividade de Santa Maria, pois transporte público não é agenda vazia em qualquer município.

O transporte público de Santa Maria anda a pé, de sapato gasto, perdeu o ônibus que deixou de cumprir horário. Ainda é um ônibus velho, sucateado, superlotado com todos os pretensos responsáveis que o negligenciaram há 30 anos. Não cabe apontar culpados, por que nesta caçamba muitos já foram os motoristas, outros tantos os cobradores. Mas, é prudente, para que não se perca na memória, olhar o retrovisor e ver lá no fim da rua, que são vários os responsáveis pelo transporte público ter se tornado um pneu furado.

Por certo, o caminho agora é mais difícil, não foi tratado em terapia preventiva, agora pagamos o custo. Hora de levarmos o transporte público à oficina.

Vamos aos pontos cruciais! Em primeiro plano tira-se os palpiteiros de plantão, ponho em dúvida se um dia na vida tomaram um ônibus; junto a estes todos aqueles que se alimentam da desgraça, tenho a certeza que preferem o caos à ordem. Agora, façamos os seguintes apontamentos, e façamos bem feito:

– O estado das paradas;

– O fluxo em ruas e avenidas que passam ônibus;

– Qualidade dos ônibus, capacidade e lotação;

– Cumprimento e informação de horários;

– Ônibus reserva em dias de maior movimento;

– Respeito à acessibilidade e aos idosos;

– Informação sobre funcionamento de serviços;

– Estudo de alteração de rotas e tráfego em ruas e avenidas principais;

– Ponto centralizado de embarque e desembarque;

– Linhas diretas aos bairros mais afastados;

– Planilha de custos, preço da passagem e licitação;

– Reorganização do Conselho Municipal de Transporte.

SIM ou NÃO a pauta é vasta, mais que um ônibus lotado é coisa para mais de uma viagem. Continuemos…