O erro dos subsídios empresariais – por Giuseppe Riesgo

Há uma acusação comum e infundada contra os liberais e defensores do livre mercado que, supostamente, defenderíamos subsídios governamentais para empresas e benefícios para os ricos. Curioso é que, na realidade, somos os maiores críticos dessas intervenções governamentais na economia justamente por criarem distorções que prejudicam os mais pobres, beneficiam os amigos do rei e ainda por cima distorcem os incentivos da economia gerando fortes desperdícios. Enquanto isso, é a esquerda quem insiste em tentativas de incentivar, direcionar e subsidiar a economia, como tem sido a atual tentativa do governo Lula com incentivos ao setor automobilístico.

É uma reedição de algo que já tinha dado errado: tentar incentivar a redução do custo dos “carros populares”, visando permitir o acesso do povo mais pobre a este meio de locomoção. E essa concessão de subsídios ao setor automotivo continua sendo implementada de forma questionável. Embora se argumente que os subsídios visam impulsionar a produção e o consumo de carros populares, a realidade mostra que esse dinheiro é mal investido e beneficia principalmente os segmentos mais ricos da sociedade.

É preciso questionar se essa política é bem focalizada e se realmente traz os resultados desejados. Os subsídios concedidos não se limitam apenas aos carros populares, mas também abrangem veículos de alto valor agregado. Isso evidencia uma falta de direcionamento claro e eficiente dos recursos públicos. Importante destacar que a política de subsídios ao setor automotivo não possui a capacidade de gerar a dinâmica produtiva necessária para impulsionar o desenvolvimento econômico de forma sustentável.

Enquanto o governo injeta milhões de reais em subsídios, outros setores da economia que poderiam se beneficiar desses recursos (ou de reduções da carga tributária em geral) acabam sendo negligenciados. É uma escolha questionável que não contribui para uma política econômica mais diversificada e equilibrada.

A situação se agrava com o recente anúncio da paralisação da produção em várias fábricas da Volkswagen. Apesar disso, o governo insiste em destinar mais 300 milhões de reais em subsídios, alimentando um ciclo vicioso de dependência e ineficiência.

Preocupante, também, é a expectativa de permitir que pessoas jurídicas também possam adquirir carros subsidiados. Isso significará que, além de taxar a classe média e baixa, que arca com uma carga tributária pesada, o governo estará privilegiando os ricos e os empresários.

Essa abordagem desigual e desbalanceada apenas aumenta as disparidades sociais e econômicas, em vez de promover uma sociedade mais justa e igualitária. Em vez de continuar apostando em políticas de subsídios falhas e desigualmente direcionadas, é hora de repensar a estratégia econômica do país. Os recursos públicos devem ser investidos em setores que possam gerar um impacto econômico mais amplo e sustentável, promovendo a diversificação da economia e o desenvolvimento de setores estratégicos.

Curiosamente, são atitudes como essa, dos supostos defensores dos pobres, que mais concentram renda no Brasil. Como diz o professor Marcos Lisboa, nós não somos um país desigual e pobre à toa, isso é trabalho de profissional.

(*) Giuseppe Riesgo é ex-deputado estadual pelo partido Novo. Atualmente ocupa a Chefia de Gabinete do Deputado Federal Marcel van Hattem. Ele escreve no Site todas as quintas-feiras.