CENTRO. Em meio à polêmica ambiental, saiba como é o projeto de revitalização da Rio Branco

O editor deste sítio reconhece: lhe faltam elementos acerca da oportunidade ou não do corte, transferência ou poda de árvores da Avenida Rio Branco, cuja obra de revitalização já COMEÇOU. Sabe que é contra cortar árvores, como princípio. O resto, ou a exceção, se existir, a gente vê, caso a caso.

Dito isto, o fato é que pouca gente sabe como é mesmo o projeto ou do que dele resultará – embora é consenso que ficará melhor que agora. Então, como é o projeto? Pois bem, o engenheiro Júlio Rasquin, presidente do Escritório da Cidade, autarquia que elaborou a proposta, visitou nesta quinta-feira a presidente da Câmara de Vereadores, Sandra Rebelato (PP).

E foi lá, ou a partir de lá, com as explicações oferecidas à comandante do parlamento, que extraí algumas (provavelmente não todas) explicações. Vale a pena, nem que seja por isso, acompanhar o relato feito pela assessoria de imprensa do Legislativo. O texto e a foto são de Lucian Ceolin. Confira:

“Legislativo recebe o presidente do Escritório da Cidade

O engenheiro Julio Rasquin, presidente do Escritório da Cidade, esteve no Legislativo na manhã desta quinta-feira (03). Recepcionado pela presidente Sandra Rebelato, Rasquin falou sobre o projeto de revitalização da cidade, em especial a obra da Avenida Rio Branco, que teve início nessa semana.

A obra faz parte do programa Reviva Centro e tem como objetivo resgatar todo o Centro Histórico de Santa Maria e transformar o espaço público em um ambiente de lazer e convivência para a população.  Além da Avenida Rio Branco, o Reviva Centro, inclui outras áreas históricas como a Vila Belga e a Gare da Viação Férrea.

Melhorias contempladas no Projeto de Revitalização da Avenida Rio Branco

Calçadas: reconstituição dos passeios dos canteiros tornando-os idênticos ao original, com a utilização de pedra portuguesa. A pavimentação será alinhada e durável, o que facilitará a circulação das pessoas. Também haverá rebaixamento de calçadas junto às travessias de pedestres.

Meio-fio: Será substituído com peças novas, pré-moldadas em concreto, com 1 metro de comprimento e 30 centímetros de altura.

Acessibilidade: Serão instaladas rampas para rebaixamento das calçadas, permitindo o acesso por todas as pessoas, incluindo aquelas com mobilidade reduzida.

Mobiliário urbano: serão colocados novos bancos, porém será mantido o modelo antigo a fim de preservar a história do local.

Iluminação: a iluminação central será subterrânea e as lâmpadas serão substituídas por outras mais potentes, de 440 watts, o que tornará a Avenida mais iluminada e segura. Já a iluminação das vias laterais será readequada.

Vegetação: a paisagem será requalificada. As árvores de grande porte serão mantidas e a poda das copas elevada. Já a vegetação dos canteiros será substituída por forrações mais resistentes, que necessitam menos manutenção.

Monumentos: Os monumentos e obeliscos localizados ao longo dos canteiros serão recuperados, limpos e pintados. Também irão receber iluminação com projetores de alumínio para uso enterrado e lâmpadas de sódio.”

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