“…Realmente, para quem é apaixonado pela aviação como eu, a visão daquela magnífica estrutura com 274 metros de comprimento, 58 metros de altura (imagine!!!) e 58 metros de largura, é inesquecível. Lembrando que o portão norte (28 metros de largura por 26 metros de altura) servia apenas para a ventilação e de saída para a Torre de Atracação, enquanto que o gigantesco portão Sul ainda se abre em toda a altura do hangar – e é movimentado por potentes motores elétricos.
Mas o que importava naquele momento, era a história; imaginar aqueles gigantes (no Brasil operaram o “Graf Zeppelin” e o “Hindenburg”) de 213 metros de comprimento, movidos por 5 poderosos motores de 12 cilindros, atracados exatamente naquele local.
E lembrar o trabalho dos…”
CLIQUE AQUI para ler a íntegra do artigo “Conheci o hangar do ‘Zepellin’”, do colaborador semanal deste site, Carlos Costabeber. Graduado em Administração e Ciências Contábeis pela UFSM (instituição da qual é professor aposentado), com mestrado pela Fundação Getúlio Vargas em São Paulo, com especialização em Qualidade Total no Japão e Estados Unidos. Presidiu a Cacism, a Câmara de Dirigentes Lojistas e a Associação Brasileira de Distribuidores Ford. É diretor da Superauto e do Consórcio Conesul.
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