OBSERVATÓRIO. Plano Diretor de Mobilidade Urbana deve funcionar. Isso se o gestor o colocar em prática

Já vão fechar duas semanas que o Plano Diretor de Mobilidade Urbana foi apresentado a um grupo de autoridades, vereadores inclusive, empresários também, no salão nobre do Palacete da SUCV. Depois disso, houve mais uma audiência pública – não há mais o que mudar, na proposta, apenas foi, portanto, uma nova exposição.

Há quem reclame não ter havido discussão. E que o PMDU virá de cima para baixo, e deverá assim ser tratado, na Câmara de Vereadores, que deverá chancela-lo, ao que tudo indica, pois que vai virar lei, de alguma maneira.

Observatório não tem convicção acerca da aprovação da proposta, de resto bastante conhecida e que privilegia, na região central, o pedestre e, no conjunto da cidade, o transporte público, em detrimento do individual. Lá, no parlamento, diferente das outras reuniões mais amplas, os lobistas (e isso não é no sentido pejorativo, creia) podem agir de forma mais direta e os jogos de interesse (que existem, sim) são feitos com um número menor de pessoas. Então, não se sabe como terminará tudo isso.

No entanto, dizer que não houve debate é uma injustiça, na avaliação deste colunista. Afinal, foi um punhado de audiências públicas e outro tanto de reuniões setoriais. E até uma pesquisa de campo, pelo menos. Logo, discussão e debate houve. E, portanto, não será pela falta disso que o Plano será melhor ou pior.

Um fato, porém, é inquestionável. Para além da necessidade legal (sem PMDU, recursos públicos federais para o setor ficarão trancados) há uma obviedade: a cidade precisa ter um planejamento, por mínimo que seja. E o Plano é a baliza. Resta ver se será cumprido num prazo minimamente razoável. E o gestor público terá que mostrar, enfim, se administra meeesmo para o todo, desconsiderando as inevitáveis pressões individualizadas. Mas aí, bem, aí já é outra luta. A ser travada ao seu tempo.